Мод Tu22M3-22
0
2 737
Мы вам поможем!
Пишите нам на почту: admin@4mods.ru и мы вам ответим в ближайшее время, так же вы можете воспользоваться формой обратной связи прямо с сайта.
The Elder Scrolls IV: Oblivion
The Elder Scrolls V: Skyrim
The Elder Scrolls: Online
Fallout: New Vegas
Fallout 4
Fallout 76
Mount & Blade: Warband
Mount & Blade II: Bannerlord
Kenshi
The Witcher 3: Wild Hunt
Cyberpunk 2077
Kingdom Come: Deliverance
Minecraft
Crusader Kings 2
Crusader Kings 3
Hearts of Iron IV
Stellaris
Cities: Skylines
Cities: Skylines II
Prison Architect
RimWorld
Euro Truck Simulator 2
American Truck Simulator
Microsoft Flight Simulator 2020
Farming Simulator 17
Farming Simulator 19
Spintires и Spintires: MudRunner
BeamNG.drive
My Summer Car
My Winter Car
OMSI 2
Grand Theft Auto: V
Red Dead Redemption 2
Mafia 2
Stormworks: Build and Rescue
Atomic Heart
Hogwarts Legacy

Алишаньская лесная железная дорога № 31 28-тонный локомотив Шай Первоначально японская «Fujida Group» пр иобрела один 13-тонный двухцилиндровый паровоз Shay у компании Lima в США. Это был первый паровоз на А лишанской железной дороге. Из-за ограниченных финансовых ре сурсов у «Fujida Group» не было надлежащего плана закупки поездов до тех пор, пока канцелярия генерал-губернатора Тайваня официально не взя ла на себя эту операцию. С 1910 по 1913 год для проведения строительных работ в высок огорной местности было закуплено восемь 18-тонных двухцилиндровых паровозов Шай. В 1 912 году 18-тонный локомотив не смог подняться по крутому склону от станции Эрванпин до станции Шэньму Алишаньской железной дороги. Поэтому был введен трехцилиндровый 28-тонный паровоз. В период с 1912 по 1918 год было закуплено 12 локомотивов этого типа. После 1920-х годов были изобретены тепл овозы, и их эксплуатация стоила меньше денег, чем паровозы, а локомотивы Шай постепенно выш ли из употребления. Тем не менее, эти более 20 паровозов сыграли очень важную роль в сложнейшей первопроходческой истории Алишаньской лесной железной дороги.